【数量限定特価！送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
まだ、この暑さで取り付けていませんが、以前の車で大変重宝したので購入。

年齢不詳さん
出だしのもたつきは若干改善されたかなっという程度です．モードが選択できるので一人で乗る時や同乗者がいる時で使い分けができ運転が楽になりそう. オートクルーズはＭＯＰのナビ装着車なので速度パルスの結線に手こずりました． 夏の遠出が楽しみです．

年齢不詳さん
スロコンもエコモードからスポーツモードまで確実に体感出来ます！ 燃費重視でエコモードで使用してますが、いざというときにはボタン一つで変えれます。使い勝手も最高です！ 高速でのオートクルーズも楽しみです。 ちなみに車はハイエース２００系ワゴンＧＬです！

年齢不詳さん
この度初めてオートクルーズ取り付けました。嫁いわく「感動！」との事で、実際運転が楽になったみたいです。 また、別の車にも着けたいと思える商品です。

30代 男性さん
車名： ウィッシュ 年式（初度登録年月）： 18年3月 車両型式： 1800 X エアロスポーツ エンジン型式： ZNE10G 排気量： 1.79L ターボ等加給機の有無 ： 無 車種別専用ハーネス:3A ブレーキハーネス:”BR-1” 特別付録:レバー用スペーサーLSA 正規のブレーキハーネスは BR-2 だって言う事後から知りました。 前以って実物の確認しなかったから損しました。 ショップの注意事故は正しいです。良く確認してから注文するように。 部品交換送料は自己普段でした。

男性さん
馴れているいる人なら取付はそんなに大変ではありません、ハーネスもセットされてるし！ カローラアクシオに付けました、元々、燃費走行してるので、クルーズ機能を重視で購入しました、普段はeco5で乗ってますが、元々エコ運転をしていて、アクセルを踏まないのでもっと出だしが落ちますね、都内とか車の多い所ではちょっと迷惑かも、その場合設定を変えるか、多めにアクセル踏めばいいと思います！設置前は18キロ/Ｌ前後でこれ以上無理かと思いましたが、設置してから0.2〜0.5良くなってます（メータ―上）18キロって良い方なのかな？ アクシオはオートクルーズが無かったので楽になりました。

年齢不詳さん
ソリオに取り付けました。 車速バルスは、カーナビ(オーディオ)のピンクの線とパーキングの線からの方がとりやすいです。 反応もなかなか良いです。

40代 男性さん
スズキソリオに装着しました。オートクルーズはほんとに楽ですね。

年齢不詳さん
スロコンとオートクルーズのセット品。スロコンは純正のもっさり感がなくなり、オートクルーズは純正の100キロを超えてセットできるのが良い。上級製品も出たがＯＮ、ＯＦＦの単純なこの製品のほうがいいのでは。付けて良かったと思わせる製品だ。

40代 男性さん
付属品の充実振り、クレジットカードの使用可否を含めれば、楽天最安ではないでしょうか。 届いて早速取り付けました。必要なものはほぼ全て揃っており、説明書も丁寧ですので簡単にできました。 段取りや養生を除けば、取り付け、配線作業は１５分程度だと思います。 ギボシや圧着端子による電線の分岐や接続は素人には難しいため、ワンタッチコネクタを４個、準備しておいた方が良いと思います。 タイラップも付いていますが、小さいものが２本ですので、必要に応じて追加が必要です。 機能は他の方が多数書かれているとおり最高です。 私はステップワゴンの燃費向上＋往復80kmの高速通勤での疲労軽減を目的に購入しました。この結果は改めてアップしたいと思います。

年齢不詳さん
新型エクストレイルへの取り付けを実施しました。 オプションを選択する際、クルーズコントロールは純正ナビとセットでしか取り付けることができず一度はあきらめていました。 しかし、こちらの商品を取り付ければオートクルーズ出来ることが判明！ すぐに取り付けの可否を問い合わせし、購入しました。 結果、とても満足です。さっそく弘前城まで花見をしに高速を使いましたが、とても快適です。 純正で取り付けできなくてあきらめていた方にとてもおススメ出来ます！

年齢不詳さん
商品は他サイトと比べても最安値！ それだけでも嬉しいのに、施工にあたりこちらのミスにも関わらず、親切・丁寧、さらに明確な回答と至れり尽くせりのショップ様でした！ その節は本当にありがとうございました。

40代 男性さん
エクストレイルで使用して3年になります。新車購入時にディーラーで、1万円で取付けしてもらいました。 機能、使い勝手、申し分ないです。オートクルーズが後付けできるなんていい時代ですね！ エコモードで燃費が向上するかは微妙ですが、パワーモードはアクセル敏感で楽しいです。 元々おまけ？で付いているオートクルーズ目当てで、購入しましたが設定も細かくできるので、どの車種に取り付けても、満足できると思います。 高速を頻繁に使用する方はオススメです。

40代 男性さん
燃費向上策の電子制御アクセル開度補正できます。加速がほしい方はパワーモード、ふんわりスタートしたい方はエコモード、ノーマルも選択でき使いやすいです。オートドライブ機能もいい機能です。CVT特有の滑り感は補正できませんがアクセルワーク性は向上します。エコモード5段（3あたりからアクセル前回でも開度100％になりません）逆にパワーモード7段はチョイふみで50％に。開度がモニターに表示されます。配線は簡単ですがオートドライブ機能使うには速度センサーブレーキセンサーに配線しなくてはなりません。間違えていけないのはパワーアップはしません。今時の車特有の電子制御アクセル開度を変更できるだけです。アクセルワーク、アクセルレスポンスがよくなるだけです。ただこれによりパワーモードでは加速は良くなると思います。エコモードでは後続車がイラッとするくらいふんわりスタートできます。

年齢不詳さん
燃費向上を目的にスロットルコントローラを購入しました。取り付けは車内をバラすのにちょっと時間が掛かりましたが、問題なく装着できました。 スロットルコントローラとしての動作・機能に問題ありませんでした。 更にクルーズコントロールを試してみたところ、速度制御が精度良く動き、高速走行が楽になりました。買って損はない商品ですね。 特に、ハーネス関係もセットで購入でき、すごくお買い得です。